光明重卡-欧曼重卡港口码头车-欧曼系列重卡***

价值升级：助力运输人运营降本增效正所谓，得用户者得天下。围绕用户需求，创造用户价值，是欧曼重卡以客户为中心驱动企业发展的核心本质。本次活动上，福田戴姆勒汽车成立“欧曼百万公里俱乐部”，对拥有欧曼重卡并运营里程超过百万公里的运赢***进行表彰。运输人薛远军运输人薛远军在路上奔波多年，如今是一名57岁的车队长。不到四年，他的车队中有5台欧曼GTL先后达成100万公里无大修的纪录。据悉，他的车辆主要在顺丰快递，目前主要跑潍坊—成都路线。

但加“小油”对发动机的损害也是显而易见，一旦发生故障，欧曼系列重卡***，损失就大了。所以，买一辆真正节油的重卡才是硬道理。欧曼超级重卡2019款搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链，2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，欧曼系列重卡平板车，与空气接触更足，欧曼系列重卡价格，燃烧更充分；Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间。欧曼超级重卡2019款车型同时，整车经过空气动力学优化设计，风阻系数仅为0.564，行业更优；配备低滚阻、无内胎子午线轮胎，光明重卡，有效降低行驶阻力，实现整车燃油效率提升10%。

“我们为福田戴姆勒提供的是一站式服务，双方共同制定要求，由我们来实施。现在这款车属于概念车，我们考虑的是，先把技术在高层次上实现了，从完整性的角度做，从中找出解决落地的量产低成本的方案。”希迪智驾总经理兼CEO马潍告诉雷锋网新智驾。

事实上，目前市场上真正过车规的量产传感器几乎很少，且成本较高。而且软件架构在满足功能安全、冗余设计上距离主机厂的要求还有一定距离。